观察 | 你看到的海航系是“番茄炒蛋”？NO！社长看到的是绿色的

航展回来恢复上班，心却还在那里。

写了三篇系列，效果还不错。

今天开始要写点观察和深度的。

毕竟现场大家都能看见，

社长要说点也许你还没有看到的。

航展第四篇，我们先谈颜色。

海航系是红色的。

这次珠海航展，中国唯一的五星航空，

海南航空第一次派出真机来参展，

不仅静态，还有飞行展示。

这次来的是波音787-9，功夫熊猫彩绘机。

有关这架功夫熊猫的情况，

社长在第二篇里有过介绍。

其实，社长坐海航的航班比较少，

但很喜欢他们客舱的色调。

因为是红+黄，很国旗，很番茄炒蛋。

社长爱国的，也爱吃番茄炒蛋。

之前，社长坐最多的海航航班

就是HU7602，晚班的上海北京，

其中两次专门体验海航租赁的A340-600。

由于那三架346是从国泰退下来的，

当时座舱的布局和设备都没有更换过，

还是国泰的色调。

2013年6月，海航集团开始引进波音787-8，

社长也几次去尝鲜。

红色调的客舱，印象深刻。

其实，社长在海航第一架787-8交付前，

就在西雅图“偷拍”过它。

番茄炒蛋的机身涂装设计，

波浪式的新流线，都超级棒。

这样的照片色彩很饱和，好看。

海南航空的787-8有10架。

用的效果肯定很满意，

所以又订购了787-9，

一共是30架！

这绝对是大手笔。

而且还另外租赁了4架。

而且交付的速度也很快，

今年6月来了第一架，

到前面最新的功夫熊猫号交付，

再到今年年底会有8架787-9。

海航集团开辟洲际航线的能力，

提升不是一点点。

所以在珠海，听到有机会上787-9参观下，

社长特激动。而且是进入到内场……

顺便看了一把俄罗斯勇士的飞行表演。

说实话，老毛子飞得是棒，但就是不太环保，

噪音太大，震耳欲聋。

每次航展都是这样，而且一表演就是40分钟，

那段时间，地面上的我们，

说话基本要靠吼。

海航787-9的经济舱，

依旧是红主色调，依旧很大气。

社长发觉小电视比787-8有换代。

因为是功夫熊猫彩绘机，

所有座椅的头巾也是功夫熊猫。

空姐还特意准备了几只功夫熊猫，

放在客舱里，成了拍照最好的道具。

萌翻了。

当然，看到这客舱的色调，

也有粉丝评论说不太能接受，

说看了就不想坐飞机了，太浓烈了。

但社长的老朋友不这么认为，

他对于这飞机很满意，竖大拇指称赞！

他还意味深长地说了一句：

你以为这飞机只是红色黄色的吗？

……

一句话点醒社长啊。

对啊，我们只看到了外表的颜色，

谁又看到了这背后的“颜色”呢？

有兴趣带上VR吧，

体验下当下热门前卫展示方式吧。

海航系是绿色的。

海航集团订购这么多的波音787-9新飞机，

还是很有战略眼光的。

新机型，新发动机，

无论是海航配置的GE新款，

还是同性能的罗罗发动机，

都以环保节油为设计首要目标。

用新飞机，就意味着减少排放。

按照波音公司的数据，

787系列至少能节油20%。

社长也尝试着写点深度和思考的，

所以配图也要来点图表哈。

我们一起学习学习。

这是全球碳排放的构成示意图。

目前航空运输所排放的CO2

占世界运输业总排放量的13%，

占全球CO2 排放总量的2%。

别小看只有2%，

但航空的“碳排放”是直接排入到高空大气中，

污染更为严重。

这比地面燃烧相同燃料所造成的

温室效应大2-4 倍！

除了大量订购新款客机，

海航集团旗下的航空公司，

每年还有其它大量机型的新机加入。

社长拍飞机，经常发现海航系又有新号了。

在珠海航展的展台上，

社长发现巴西航空工业公司的E190-E2模型。

这是E190的二代产品。

海航集团旗下的天津航空，

2014年就订购了20架。

新一代的E190机型，融合了先进科技，

新飞机发动机、机翼和机载电子设备，

将降低燃料消耗，

二氧化碳排放，噪音和维修成本，

同时最大限度地提高航运效率。

新的客舱能为乘客提供更舒适的飞行体验。

祥鹏航空也是海航集团的，

在云南扎根发展。

这飞机也是好新、好干净。

这里多介绍一点，

祥鹏航空是海航集团的低成本航空，

其中执行的行李差异化托运，

其实也是为了绿色。

从社长的角度看，

低成本航空首先不等于低价+无服务，

再者他们也为环保做出了贡献。

你想想，每个航班上，

要消耗掉多少纸杯、塑料杯、拖鞋、餐盒……

海航机务人员检查发动机整流罩部位（摄影：宋国强）

这就对了。飞机用久了，也会脏。

不仅是表面会脏，发动机也会吸入灰尘，

时间长了，阻塞部件，影响燃油效率。

这和车子定期要保养清洗是一个道理。

　　海航机务人员使用自主研发的发动机清洗设备对一架波音737-800型飞机的发动机进行清洗维护（摄影：宁隆宇）

注重环保，海航从给飞机洗澡开始。

海航技术自主研发了相关的设备，

不仅能更好清洗飞机外表，

还能解决发动机清洗的难题。

不仅用时更少，用水更少，

清洁效果也好，

能显著提升发动机的效能，

（海航数据说是5%哦，这很不得了啊）

并减少表面污垢对动力的损耗。

这样多重结果叠加，也很能环保啦。

海航集团提供的数据——

以40架B737-800为例，新工艺、新设备清洁，

能够达到年减少二氧化碳排放量3780吨！

平均每架738是94.5吨。

要知道光海南航空就有100多架738。

飞机干净了，

飞行员飞起来也心情愉悦吧。

而且，海航集团还有节能减排管理的措施，

叫“绿途Green Tour”。

单开始推行的2015年，就节油25.1万吨，

降低二氧化碳排放约79万吨。

这相当于3万亩森林一年的二氧化碳吸收量！

如何做到绿途呢？

这个比较专业，就说几个大家能明白的。

比如，精准控制带油量，飞行距离优化、

重心优化控制、饮用水控制等等。

每个小细节，在海航这规模的航班运行中，

累计下来就是大数字。

原来海航系的飞机是绿色的。

每年都在飞出一片森林。

乔布斯曾对“苹果”员工说——

“你要教育你自己，我们是这个星球上，

比其他的公司在企业社会责任方面做得都要多、都要好的公司”。

海航系是白色的。

企业社会责任就是CSR，

也是国际化企业很重视的一块行动领域。

今年6月，

海航集团发起"绿色航空倡议网络"项目。

这里面集合了航空产业链中各个环节，

以科技创新和行业合为支撑，

试图建立全球绿色航空发展新模式。

看来，海航不仅自己环保，

还要带头一起环保。

海南航空总裁谢皓明一直如此认为。

社长周三离开珠海时，

小结了一下在这里三天的感受。

最明显的就是今年天气比较给力。

天蓝多啦，拍出来的照片不再很灰。

而在珠海机场等飞机时，

社长还碰到两位小伙伴，

他们居然不是回上海，说是去海口。

当时还能奇怪，A350不是已经去过海口了吗？

后来才知道，原来和海航有关，

和海航的绿色行动有关。

经过几个月的多次沟通和讨论，

海航发起的"绿色航空倡议网络"即将开花。

昨天，海航在海口

举行了“第二届海航社会责任论坛”。

其中重点是公布一份白皮书。

海口美兰机场二期效果图

说到海口美兰机场，社长也早听说过，

这是一个很美的机场。

可惜这些年，一直没有去正式踩个点，

只有早些年的一次意外备降，

才在那里留下了足迹。

海口是海航集团的总部，

海口美兰机场也被冠以最生态绿色的机场，

因为2015年其可绿化面积率达99.6%。

真是美如其名，

正在扩建的二期工程，更令人期待。

建成后的效果，请看上图哦。

这份绿色航空白皮书，

是海航履行企业社会责任的重要成果。

让飞行更便捷，更绿色，

也是国际主流行动方向。

要走向这个方向，光有航空公司不行，

还要有整个上下游的一起努力。

发动机公司制造全新的发动机；

飞机制造商设计出最新款客机；

民航局、机场在保障、运行、管理航班上，

减少延误和滑行，需要逐一环节的抠；

……

从地面到天空，都要绿色衔接。

未来的航空出行，

安全、服务、绿色，三者并列。

白色的海南航空，干净、简明。

绿色航空白皮书，

不仅是对过去实践的归纳，

更是对未来提升的引领。

海航系是彩色的。

讲究绿色出行，但不影响海航系彰显色彩。

说回到海航系的彩绘飞机，

就是最直接的体现。

这是海航集团属下

首都航空的最新彩绘机——大嘴猴。

还是很可爱的吧。机型空客A320-200。

拍摄者：YY的茶渍饭，10月4日，桂林机场。

这是海航集团属下桂林航空的桂林号，

拍摄机场自然是桂林两江机场。

机型空客A320-200。

拍摄者：YY的茶渍饭，10月6日，桂林机场。

社长只拍到了静态的功夫熊猫，

但广州飞友有会飞的熊猫图。

海南航空波音787-9，注册号B-1540。

拍摄者：心灵浪子，10月6日，广州白云机场。

福州航空的标准涂装也好看。

其实，海航机身涂装好看，是有历史传统的。

最早，海南航空就已有10架系列彩绘机。

梅、兰、竹等都上过机身彩绘。

一直到今天，这一套彩绘机模型，

始终是收藏发烧友的压箱利器。

社长只拍到过一架……

当然，也有海航集团的彩绘机，

社长不太欣赏的。

比如首都航空的凯撒旅游号……

还好，这是少数。也只是个人欣赏角度。

香港航空虽然没有彩绘，

但他们家的A320都是带小翼的。

这种2米4的选装部件，

就是空中客车改进A320系列后的成果，

也能有效改善气动布局，

增加升力、减少油耗，实现环保。

这次空中客车参加珠海航展的是——

A350-900原型机。

这一款也是环保的高手。

今天，A350-900在上海做了动静态展示。

东航、国航都买了。

热爱绿色的海航系，肯定会考虑。

空客都说了是为我们的客户海航集团展示A350……

嘿嘿嘿嘿。

社长推销，没有回扣。

在文章里出现的这些航空业大佬，

其实都有参与海航的"绿色航空倡议网络"，

参与起草发布《2016绿色航空白皮书》。

来，再拉一次名单，加深印象——

波音公司、空中客车（中国）公司、

巴西航空工业公司、伊顿公司、

海航集团、联合技术公司等。

绿色航空白皮书展示

为环保，我们排名不分先后哈。

这些企业巨头分布在

和航空有关的整个产业链条上。

同时也说明，海航集团发起的绿色航空倡议，

也是很有国际市场支持的。

很有意义。

海航集团不只是会在全球买买买，

嘿嘿。

绿色航空白皮书展示

我们做乘客的，坐飞机出行时，

也应该多想想如何多一点环保细节。

你们说呢。

好啦，今天的观察就到这里。

社长虽然坐海航航班不多，

但写到海航系的还是有一些的。

比如这一篇——